(资料图片仅供参考)

6月1日，网通社从蔚来汽车官方获悉，今年5月蔚来交付新车6155辆，环比下降7.6%，相较于4月的5074辆略有改善。但相较于整个第一季度数据来看可以说蔚来还没有从断崖式的下跌中缓过来。截至2023年5月31日，蔚来汽车累计交付量为333410辆。

5月底，蔚来召开新品发布会，发布了全新ES6正式上市，并宣布新车将于5月25日开启交付。新车分为整车购买与BaaS电池租用方案。其中，整车购买方案75kwh售价36.8万元、100kwh售价42.6万元；电池租用方案75kwh/100kwh售价均为29.8万元，电池租用服务费分为980元/月和1,680元/月。此外，现有用户购买全新ES6将获得30,000积分红包，现有ES6用户购车焕新红包6,600元。

上月25日到今天刚好过了一周，蔚来官方并未公布ES6的订单数据，想必这台车的开单表现不是很好。

对于是否降价换量，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示过明确的拒绝态度，他说：“蔚来品牌还是坚信到最后大家还是回归价值。这个价值肯定是一个综合的价值，包括产品包括服务，甚至也包括一些情感的体验，比如社区。现在是有点混沌、混战的状态，但最终还是会恢复品牌的分层。我认为高端品牌、大众市场、入门级还是会这么去分。不可能一个品牌从几万、十几万到几十万的车都有。我们蔚来这个品牌，面向主流高端市场。我们的主力区间就是30-60万。在这个区间，我们当然相信我们是最值得买的。”